三明网

欢迎访问 今日三明网,我们将竭诚为您服务!

上“九宫格红绿灯”热搜!北京没有安装,很多业内人士都发表了看法。

2022-08-22 22:02分类: 新闻 阅读:

 

近一个月来,在某短视频平台上越来越火的“新版红绿灯”,从6月21日开始引起全国范围的热议。记者了解到,北京还没有安装这种“九宫格式”的红绿灯,暂时也没有计划安装。而这种所谓的国标红绿灯,只是2017年开始实施的《道路交通信号灯设置与安装规范》国家标准中的几种特殊信号灯组合之一,并不代表今后全国都要安装这种信号灯。有一线从业者表示,如果在公众不熟悉的情况下直接投入使用这种类型的信号灯,很可能会导致路口通行效率降低,甚至诱发交通事故。同时,“三排九灯”的“九宫格”设计极易被树木遮挡,工作时的维护会成为一大难题。


“九宫格”只是信号灯的特殊组合。


2016年12月13日,中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会联合发布《道路交通信号设置与安装规范GB14886-2016》,并于2017年7月1日起实施,取代此前实施的GB14886-2006国家标准。其中最受关注的是信号灯组合形式的修改,将原来的7个信号灯改为2个常规组合和3个特殊组合。网上贴的所谓“新版红绿灯”,其实只是这个规范性文件提出的一些“特殊组合”,使用范围也是“较少使用”和“很少使用”,明确提出了安装方式和可以适用的场景。


国标不涉及“倒计时”红绿灯。


至于大家热议的“新版信号灯取消倒计时”。记者了解到,国标并没有涉及“倒计时”红绿灯,所以也没什么可取消的。“倒计时”信号灯并不是什么先进技术,也不是路口交通效率的最佳选择。以北京现有的信号灯控制技术,一个路口24小时内可以有十多套时间方案,会根据地下线圈检测到的各个方向来车的车流量、周边人行横道的过街信息等多种因素进行调整。它很智能,绝不是“倒计时”信号灯能比的。“红灯亮后显示倒计时”的唯一作用是给等红灯的司机以安慰。业内人士表示,“在北京的交通环境下,‘倒计时’并不是一项需要特别关注的技术。”


北京最新国标信号灯是“右转闪黄”


磁器口路口是北京大型路口信号灯设置的典型。从行驶方向看,最里面的是控制左转车道的箭头指示灯,中间两个是同步直行方向信号灯,最外面的是较小的分别控制自行车左转和直行的信号灯。右转车道前侧有安装位置较低的右转信号灯,只有红灯和“黄闪”模式,没有绿灯。灯虽多,但井然有序。


记者了解到,说到“国标”,右转“黄闪”是北京信号灯系统根据国标的最新变化。在使用之初,有些司机不习惯“黄闪”,在“黄闪”亮起后不敢启动。但随着时间的推移,它所代表的“右转时小心驾驶”的含义已经被绝大多数司机所知晓,并以“礼让斑马线”的动作逐渐被北京市民所接受。


专家:如果宣传力度不够,“九宫格”容易引发事故。


据记者权威机构了解,近两天广为流传的“九宫格”信号灯在北京尚未安装,暂时也没有相关安装计划。与市场流传的所谓“即将全国推广”的消息不同,全国多个公安交管机构在接受当地媒体采访时均表示“不安装”。


根据“九宫格”信号灯的交通模式,在八种信号组合中,会出现两种直行方向有灯而左右方向无灯的组合——此时不仅交通规则不统一,普通市民也几乎无法判断这是“合法通行还是正常等待信号灯”还是“此灯坏了”!


交通管理行业人士告诉记者,“司机不知道去不去”的直接后果是容易发生事故。“前面的司机看到指示转弯的箭头灯没亮,就踩了刹车。后面的司机看到直行是绿灯,以为可以四面八方走,毫无防备!接下来会发生什么?哎!”


因为“九宫格”信号灯需要比较完整的视觉体验,可以处理一个路口各个方向的交通指示。即使司机完全掌握了交通规则,也必须一下子看到所有的信号灯才能确定是否可以通行。这种信号灯的另一个后果是,必须装在一起,占用空间大,不得稍有遮挡。据北京交管部门8月中旬发布的消息,今年入夏以来,全市树木生长迅速。为防止树木堵塞交通标志和信号灯,及时消除隐患,市交管局会同园林绿化等部门,对道路树木堵塞交通设施情况进行了全面排查。在过去的三个月里,536个交通标志和信号灯被修整。“如果这个信号灯投入使用,至少在北京这样的环境下,我们需要考虑路树遮挡的问题。”一线业内人士表示。


记者采访的学界专家对《九宫格》持中立观点。北京交通大学一位资深教授表示,新版红绿灯“应该说有一个很好的出发点。现在城市路口越来越复杂,交通信号灯统一标准会使其使用更加规范。但也有司机不习惯的问题,管理者也要考虑交通标志简单易懂的原则”。他认为,“国标”的价值在于它的统一,以减少不同地方的不同设施给跨区域驾驶的司机带来的麻烦,但在应用之前,确实需要更充分的宣传。“现在这种热议的情况应该是有关方面还没有做好回应的准备。”


来源北京日报客户端|记者安冉


编辑蔡


过程编辑马近一个月来,在某短视频平台上越来越火的“新版红绿灯”,从6月21日开始,引起了全国范围的热议。记者了解到,北京还没有安装这种“九宫格式”的红绿灯,暂时也没有计划安装。而这种所谓的国标红绿灯,只是2017年开始实施的《道路交通信号灯设置与安装规范》国家标准中的几种特殊信号灯组合之一,并不代表今后全国都要安装这种信号灯。有一线从业者表示,如果在公众不熟悉的情况下直接投入使用这种类型的信号灯,很可能会导致路口通行效率降低,甚至诱发交通事故。同时,“三排九灯”的“九宫格”设计极易被树木遮挡,工作时的维护会成为一大难题。


“九宫格”只是信号灯的特殊组合。


2016年12月13日,中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会联合发布《道路交通信号设置与安装规范GB14886-2016》,并于2017年7月1日起实施,取代此前实施的GB14886-2006国家标准。其中最受关注的是信号灯组合形式的修改,将原来的7个信号灯改为2个常规组合和3个特殊组合。网上贴的所谓“新版红绿灯”,其实只是这个规范性文件提出的一些“特殊组合”,使用范围也是“较少使用”和“很少使用”,明确提出了安装方式和可以适用的场景。


国标不涉及“倒计时”红绿灯。


至于大家热议的“新版信号灯取消倒计时”。记者了解到,国标并没有涉及“倒计时”红绿灯,所以也没什么可取消的。“倒计时”信号灯并不是什么先进技术,也不是路口交通效率的最佳选择。以北京现有的信号灯控制技术,一个路口24小时内可以有十多套时间方案,会根据地下线圈检测到的各个方向来车的车流量、周边人行横道的过街信息等多种因素进行调整。它很智能,绝不是“倒计时”信号灯能比的。“红灯亮后显示倒计时”的唯一作用是给等红灯的司机以安慰。业内人士表示,“在北京的交通环境下,‘倒计时’并不是一项需要特别关注的技术。”


北京最新国标信号灯是“右转闪黄”


磁器口路口是北京大型路口信号灯设置的典型。从行驶方向看,最里面的是控制左转车道的箭头指示灯,中间两个是同步直行方向信号灯,最外面的是较小的分别控制自行车左转和直行的信号灯。右转车道前侧有安装位置较低的右转信号灯,只有红灯和“黄闪”模式,没有绿灯。灯虽多,但井然有序。


记者了解到,说到“国标”,右转“黄闪”是北京信号灯系统根据国标的最新变化。在使用之初,有些司机不习惯“黄闪”,在“黄闪”亮起后不敢启动。但随着时间的推移,它所代表的“右转时小心驾驶”的含义已经被绝大多数司机所知晓,并以“礼让斑马线”的动作逐渐被北京市民所接受。


专家:如果宣传力度不够,“九宫格”容易引发事故。


据记者权威机构了解,近两天广为流传的“九宫格”信号灯在北京尚未安装,暂时也没有相关安装计划。与市场流传的所谓“即将全国推广”的消息不同,全国多个公安交管机构在接受当地媒体采访时均表示“不安装”。


根据“九宫格”信号灯的交通模式,在八种信号组合中,会出现两种直行方向有灯而左右方向无灯的组合——此时不仅交通规则不统一,普通市民也几乎无法判断这是“合法通行还是正常等待信号灯”还是“此灯坏了”!


交通管理行业人士告诉记者,“司机不知道去不去”的直接后果是容易发生事故。“前面的司机看到指示转弯的箭头灯没亮,就踩了刹车。后面的司机看到直行是绿灯,以为可以四面八方走,毫无防备!接下来会发生什么?哎!”


因为“九宫格”信号灯需要比较完整的视觉体验,可以处理一个路口各个方向的交通指示。即使司机完全掌握了交通规则,也必须一下子看到所有的信号灯才能确定是否可以通行。这种信号灯的另一个后果是,必须装在一起,占用空间大,不得稍有遮挡。据北京交管部门8月中旬发布的消息,今年入夏以来,全市树木生长迅速。为防止树木堵塞交通标志和信号灯,及时消除隐患,市交管局会同园林绿化等部门,对道路树木堵塞交通设施情况进行了全面排查。在过去的三个月里,536个交通标志和信号灯被修整。“如果这个信号灯投入使用,至少在北京这样的环境下,我们需要考虑路树遮挡的问题。”一线业内人士表示。


记者采访的学界专家对《九宫格》持中立观点。北京交通大学一位资深教授表示,新版红绿灯“应该说有一个很好的出发点。现在城市路口越来越复杂,交通信号灯统一标准会使其使用更加规范。但也有司机不习惯的问题,管理者也要考虑交通标志简单易懂的原则”。他认为,“国标”的价值在于它的统一,以减少不同地方的不同设施给跨区域驾驶的司机带来的麻烦,但在应用之前,确实需要更充分的宣传。“现在这种热议的情况应该是有关方面还没有做好回应的准备。”


来源北京日报客户端|记者安冉


编辑蔡


过程编辑马


郑重声明:如果你喜欢本资讯,请关注我们的网站www.jrsmw.com

上一篇:新型交通运输业务协同监管部际联席会议办公室会见主要平台公司。

下一篇:滁州一男子“谈恋爱”6天,被骗3万余元。

相关推荐
返回顶部